1.由西安交通大学联合多家单位研发的我国首辆镁合金轻量化挂车在中国西部科技创新港交付。不同于单一零部件的镁合金替代，联合研发团队首次在重载卡车设计研发、工程制造及后效验证的全过程中贯通运用镁合金轻量化理念，形成系统设计方案。

(资料图片仅供参考)

【点评】：镁合金当前已步入高性价比区间，目前动力总成壳体实现0-1的产业化突破，有望开启1-N的放量模式。内外合力下，镁合金汽车部件或驶入快车道。中性假设下，预计2025年国内镁合金汽车部件市场规模达20万吨，2022-2025年复合增速28%。云海金属，星源卓镁等。

2.阳光电源公告，2022年实现营业收入402.57亿元，同比增长66.79%；净利润35.93亿元，同比增长127.04%；2023年一季度实现净利润15.07亿元，同比增长266.90%。公司业绩大超市场预期，“风光储氢电”平台化布局进入收获期。

【点评】：随着近期锂电池价格的加速下行，储能项目的装机成本以及经济性有望明显改善，从而充分刺激终端需求快速启动，2023年全球储能市场高增可期。与此同时，上游原材料价格的下行亦将使产业链的利润整体向中下游转移，前期盈利承压的集成环节有望迎来利润空间的修复。鹏辉能源，固德威等。

3.据报道，由航天科工集团举办的“高速飞车”主题科普展近日在北京开展。从此次科普展上获悉，我国正在研制的“高速飞车”取得新进展，近期完成了国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行速度将达到每小时1000公里。

【点评】：高速飞车未来可用于超大城市群之间的交通运输，时速将达到1000公里。专家介绍，要达到这一速度并不是一蹴而就的，需要进行大量的试验逐步推进。此前，试验团队已在非真空条件下完成了超高速磁悬浮与电磁推进试验，速度达到了每小时623公里。东方钽业，西部材料等。

4.据报道，近日全球先进吨级镁基固态储运氢车在上海亮相，瞬间吸引了市场目光。随着产业化的提速，镁基固态储氢等前沿技术的进展步伐也在加快，氢气长距离输送正进入新发展阶段。

【点评】：镁基固态储氢技术是目前全球上最先进的氢储存技术之一。同比于其他储氢技术，此技术具有更高的储氢密度和更好的安全性能。此外，其还能满足氢气长距离输送的需求，有望在未来的能源领域中发挥重要作用。近年来，镁基固态储氢等前沿技术不仅在国内外产业界备受关注，相关领域的投资也在逐步加大。高乐股份，德尔股份等。

5.国家能源局综合司、交通运输部办公厅联合发文，部署节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作。要求加大公共充电设施建设力度，加快补齐县城、乡镇建设短板，推动旅游景区及周边停车场充电设施建设；加快推进公路沿线充电基础设施建设完善，在城市周边及充电需求较大的高速公路服务区科学设置大功率充电设施，提升充电效率。

【点评】：新能源车市场正处在跨越鸿沟的关键节点，解决快充短板是赢得主流消费者支持的重要条件。快充的实现需要动力电池和充电设施的共同发力，在实现高倍率电芯技术的同时，还需要升级车桩两端的电压平台以满足快充过程的高功率需求。800V平台带动车桩两端关键组件升级，电源模块、驱动电机、充电桩和高压熔断器等设备、零部件的升级改动较为关键。星云股份，平高电气等。

（风险提示：股市有风险，投资需谨慎，以上内容仅供投资者参考，不作为投资决策的依据。）

（文章来源：广州万隆）

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